「NOVUS」シリーズの特徴であるウェーブ形状はそのままに、前作の「NOVUS BOOST」から快適性の向上を目指し、座面形状をブラッシュアップ。 マンガンレールを採用して価格を抑えたモデル。 座面：Soft-Tek レール：マンガンチューブ φ7mm ［L］サイズ：145×245mm 重量：265g

クランクブラザーズ ・コバルト2 ・アイオダイン2 135mm QR変換用のアダプターです

■外装用ショートサイズ ■対応ケーブル：EW-SD50 ■取付ボルト：10mm ※箱潰れあり

DuraAce ST-7900・ULTEGRA　ST-6700・6703で 「SC-7900フライトデッキ」ご使用に必要です。 ※箱潰れあり

●品名：NITTOツーリングフロントキャリア ・CP ・スチール ・両軸ボルト付属 ・重さ：255ｇ ・最大積載重量：5kg カンチ台座対応のオーソドックスなツーリングフロントキャリア。 ※サスペンションには対応しておりません。

陽光降り注ぐ季節が到来し、冬の眠りから目覚めた愛車のハンドルを握る時が来ました。最高のパフォーマンスを求める貴方のために、ハッチンソンが史上最速のタイヤ「ブラックバード・レーシング・ラボ」をご用意いたしました。 フランスで丹念に作り上げられたこの革新的なタイヤは、100年以上にわたるハッチンソンの経験と情熱を結集した傑作です。 伝説の超音速偵察機「SR-71 ブラックバード」の名を受け継き、圧倒的な加速とグリップ力で、あなたを新たな地平線へと導きます。 ・新コンパウンド　マッハトレッド3.0とスイフトイージーケーシング技術採用 ・転がり抵抗　10％向上（前世代タイヤ比） ・トレッド幅が15％広くなり、グリップ力とコーナリング性能が向上

陽光降り注ぐ季節が到来し、冬の眠りから目覚めた愛車のハンドルを握る時が来ました。最高のパフォーマンスを求める貴方のために、ハッチンソンが史上最速のタイヤ「ブラックバード・レーシング・ラボ」をご用意いたしました。 フランスで丹念に作り上げられたこの革新的なタイヤは、100年以上にわたるハッチンソンの経験と情熱を結集した傑作です。 伝説の超音速偵察機「SR-71 ブラックバード」の名を受け継き、圧倒的な加速とグリップ力で、あなたを新たな地平線へと導きます。 ・新コンパウンド　マッハトレッド3.0とスイフトイージーケーシング技術採用 ・転がり抵抗　10％向上（前世代タイヤ比） ・トレッド幅が15％広くなり、グリップ力とコーナリング性能が向上

Q RINGS BCD110x5アーム用インナーQ-rings Q RINGSの楕円チェーンリングは、ペダリングをより効率的にし、ペダリングのパワーを最大限に活用できます。 サイズ: 34T BCD: 110×4 楕円率: 10% ※2X用 INNERのみ

フロントシングル用、リア10～12速に対応しています。 歯がナロー/ワイドと厚みが交互に並べられており、チェーンに合わせて設置することによりチェーンの脱落を最大限阻止します。 シクロクロスやシングルスピードに適します。 PCD:110×5穴

　110BCDクランク用ワイド/ナロー。 　ロード/シクロクロス/グラベル/5アームクランクのパワーメーターを搭載したマウンテンバイク/ 　大型50tリングを使用したフルオンロードアプリケーションまで様々な用途まで拡張されています。 　Wolf Toothの特許取得済みチェーンリング。 　歯のワイド側がドライブ側で最大の接触を持ち、負荷を分散してチェーンリングの寿命を延ばします。 　狭い側は泥や破片のクリアランスを可能にし、摩擦を減らします。 　幅の広い/狭い歯のパターンを交互に使用することで、チェーンの脱落を防ぎます。 　対応チェーン：9-10-11spd/12spd SRAM Eagle/KMC/Connex/Wippermann/Campagnolo/ 　SRAM Flatop AXSチェーン用。Drop-Stop B（画像参照） 　使用ボルト：6mm ※純正の2xボルトは使用できません。

Q RINGS BCD110x4 12-11s オーバルチェーンリングは、BCD 110×4スパイダーとINspiderパワーメーターを使用するすべてのローター・クランクと、SHIMANO 2x12sまたは2x11sグループセットとの組み合わせに対応します。 さらに、これらのチェーンリングは、SHIMANO Dura-Ace FC-R9200-P, FC-R9200, FC-R9100 およびUltegra FC-R8100, FC-R8000 クランクセットにも適合し、重量を非常に低く保ちながら、高速で正確な変速を提供します。 Q RINGSの楕円チェーンリングは、ペダリングをより効率的にし、ペダリングのパワーを最大限に活用できます。 BCD: 110×4 楕円率: 12.5% チェーンライン: 43.9 mm (standard axle使用時), 46.4 mm (offset axle使用時) ROTOR製クランク/110PCD 4ARM Shimano® Dura-Ace® FC-R9200-P, FC-R9200, FC-R9100. Shimano® Ultegra® FC-R8100-P, FC-R8100, FC-R8000, R7100, R7000対応 SHIMANO 12速/11速 チェーン対応 / SRAM 11速チェーン対応 ※2X用 OUTERのみ

従来のクランクスパイダー+チェーンリングと比較して30g以上軽量化を実現。 ROTORダイレクトマウントクランク専用の"スパイダーリング"と名付けられた真円リング。 クランクアームとアウター・インナーリングを7075鍛造アルミニウムブロックから一体削り出し加工で造られる 2INpower DM road, ALDHU, ALDHU 24 mm, INpower DM road, VEGAST 専用 ダイレクトマウントクランク専用

Cannondale System Six 用 5mmスペーサー

cannondale 1.5inch径用のステムです ステム長:90mm 角度:+-/20度 or 5度 QSE100X2015 QSE100X0515

cannondale headshock用のステムです ステム長:80mm 角度:+-/5度 QSE080X05HS

商品説明 軽量性の高いアルミ材質を用いた、ロードバイク・マウンテンバイク用のステムです。その高い製品レベルと優れたデザインは、一般ユーザーのみならず市場からの評価も高く、イタリア自転車メーカーが完成車に組み込むことも多いPZレーシング。 商品詳細 材質：AL6061 重量：155g（Ext：100mmの場合） Forged Alloy Stem Ext：60～130mm Barbore：31.8mm Angle：＋／－5 degree Height：40mm White Coating Cold

EASTON EA90 STEM ■ ハンドルクランプ径：31.8 ■ コラム径：1-1/8 (オーバーサイズ) ■角度：10°

トライアスロンに最適なアルミ製のショートエクステンションバー。 クランプ径：φ31.7mm 長さ：165mm 重量：266g ※DEDA ELEMENTI製ハンドルバーとの使用を推奨しております。

SIGEYI(シゲイ) / AXOパワーメーター用 3Dレジンデカール クリアレジンが施されたカラー変更用デカール モデル：SIGEYI AXO ロード専用

パンプトラック・ダートジャンプ・スロープスタイルにおいて勝利に導く最先端タイヤ。重量は490g(26インチ)と非常に軽量で、転がりが軽く、 空中で思わぬ動きをしてしまったときも安定した着地を提供します。グラベルや激しいダートコースでも最大のトラクションを発揮するトレッドは、 最大空気圧5.5bar時に最大の転がりを発揮し、空気圧が高いほど耐パンク性が向上します。 カラー：Bronze

パンプトラック・ダートジャンプ・スロープスタイルにおいて勝利に導く最先端タイヤ。重量は490g(26インチ)と非常に軽量で、転がりが軽く、 空中で思わぬ動きをしてしまったときも安定した着地を提供します。グラベルや激しいダートコースでも最大のトラクションを発揮するトレッドは、 最大空気圧5.5bar時に最大の転がりを発揮し、空気圧が高いほど耐パンク性が向上します。 カラー：Classic Skin Side

タンケン チューブレスレディは、MTBエンデューロレースやトレイルライディングに最適なマウンテンバイク用タイヤです。サイド補強が施され、耐パンク性に優れた設計で、様々な地形でのライディングをサポートします。 特長1：耐パンク性に優れたサイド補強 特長2：MTBエンデューロレースに最適 特長3：トレイルライディングに最適 特長4：サイドカットに強いサイドウォール

エルゴノミック形状のブレーキレバー バンパーストップ（緩衝よけ）内蔵により、音鳴りを低減 Ispec（アイスペック）対応 タイプ： Vブレーキ／メカニカルディスク対応 仕様： 右レバーのみ レバーサイズ： 2フィンガー 機能： Ispec（アイスペック）B 対応

※21年度途中から【ねじ切り仕様】へ変更のため、実車のハブ形状を確認の上、ご注文ください。 歯数：17T ※ロックリングは付属しません