人間工学に基づいて設計されたトップセクションを備えたUD T700カーボンハンドルバーです。 サイズに合わせたリーチとドロップジオメトリーにより、完璧なバイクフィットを実現します。 幅広い幅のPRO PLTエルゴカーボンハンドルバーは、UD T700カーボンの軽量性と路面の振動吸収性を兼ね備え、人間工学に基づいて設計されたトップセクションを備えています。これらの特徴を組み合わせることで、パフォーマンスを損なうことなく、快適にバイクをセットアップできるハンドルバーが実現します。 各バージョンはサイズに応じたリーチとドロップを備え、快適性とコントロール性を高めるフレア形状で、バイクに馴染みやすいように設計されています。 人間工学に基づいたトップ部分は、わずかなダウンスロープとバックスイープ形状で、快適性をさらに向上させ、手への圧力を軽減します。 人間工学に基づいた形状のトップス ダウンスロープとバックスイープで快適性をさらに向上 幅に特化したリーチとドロップジオメトリ 光と振動を吸収する構造 ケーブルをスムーズに配線できるケーブル溝 クランプ径：31.8mm フレア：4度 構造：UD T700カーボン

自転車へのフィット感を犠牲にすることなく、統合コックピットの利点をサイクリストに提供します。 新しいPRO VibeエアロカーボンハンドルバーとPRO Vibeエアロステムは、エアロダイナミックとの最適化を組み合わせることで、競争力のあるロードサイクリストのあらゆるニーズを満たすカスタマイズ可能なコックピットを提供します。 このPROコックピットは、エアロダイナミックハンドルバーとステムを組み合わせることで、自転車へのフィット感を犠牲にすることなく、統合コックピットの利点をサイクリストに提供します。 T700およびT800 UDカーボン構造 エアロダイナミックトップ 上部に滑り止めコーティング Shimano Di2互換 Shimanoサテライトシフターの配置ポイント 前方スイープ：10度 フレア：10度 ドロップ： 127 mm リーチ： 79 mm 重量：240g 幅:390mm

■エアロダイナミクスとエルゴノミクスが最適化されたステム一体型ハンドルバー。 ■軽量で耐久性のあるT700カーボン構造。 ■シマノDi2と油圧ディスクブレーキに最適化された構造。 ■フル内装、セミ内装、従来型の各ケーブルルーティングに対応。 ■滑り止め効果のある交換可能なトップセクショングリップ。 ■ステムの角度を±2度調整できるシムを付属。 ■STI 専用設計で自然なポジショニングを実現。 ■1-1/4インチのステアラーチューブと、付属シム使用で1-1/8インチのステアラーに対応。 ■カラー：ブラック ■材質：カーボン ■ドロップ形状：コンパクト ■対応コラム：1-1/4”, 1-1/8”(付属シム使用) ■ドロップ：132mm ■リーチ：80mm ■下ハンドルフレア：5° ■参考重量：395～405g 幅:400mm ステム長:105mm

スパイダー型パワーメーター。 実際にトルクがかかる部分での計測方式のため、正確性の高い両脚合計のパワーを計測することができます。 パワー・ケイデンスに加えて、左右バランス・ペダルスムーズネスが計測可能です。 ※トルク効率は計測できません PESクランクは、精密なCNC加工を施した三つ穴の中空構造により、軽量かつ高剛性を実現しています。 広く普及している110BCD SHIMANO 4アームチェーンリング（ロード用）が装着可能なため、好みのチェーンリングを使用することができます。 また、純正チェーンリングとしてQED スプリットチェーンリングを用意しています。変速性能も抜群です。 SHIMANO BBに対応するアクスル径24mmスピンドル。 SHIMANO BBを使用していれば、BBを交換することなく直接取り付けることが出来ます。 ±1.5% のパワー測定精度 PES-P505 Baseは、高精度なひずみゲージと加速度センサーを採用しています。 温度補正アルゴリズムと組み合わせることで、いつでもどこでも正確で信頼性の高いパワーデータを計測します。 マニュアルキャリブレーションに加え、オートキャリブレーション、バックペダルキャリブレーションを搭載しています。 IPX7の防水性を備えているため、雨の日でも安心して外を走ることができます。 ※チェーンリングは付属していないタイプです。

イタリアの北東部、リエーゼ・ピオ・デーチモという小さな町で、金属の加工を行う技術集団「OFFICINE PAROLIN」のバイクスタンドです。 STABILUS 2.0は固定式パイプの部分が折りたためる構造で、ナイロン製の収納袋が付属。レース会場などに持ち込む場合にたいへん便利です。 タイヤをホールドする固定式のパイプと、バイクの自重によって可動するレバーによってタイヤをホールドする仕組みです。 固定パイプ先端の湾曲は大きく、太いタイヤを包み込むように保持します。 一方、可動式レバーの先端湾曲は小さく、 この湾曲面が幅の異なるタイヤでも効果的にサポートします。 タイヤ幅の狭いロードも、MTBやE-BIKEのように幅のあるタイヤでも、可動式レバーと固定式パイプでバイクをホールドするシステムは、OFFICINE PAROLINが特許を取得しているもの。 およそタイヤの下半分、3か所がタイヤと接触して自転車を支えるので安定性が高く、前輪でも後輪でもしっかりと支えます。 MADE IN ITALY 最大タイヤ幅：85mm ロードバイクからMTB、E-BIKEまで対応

100年以上愛されるBROOKS定番レザーサドル B17 熟練の職人により型抜きされるBROOKSの最高品質のベジタブルタンニンレザーを用いたサドルトップは、時間の経過とともにフィットし、自転車ライフがより豊かになる天然素材ならではの自己調整機能を有しています。 今となってはクラシックな印象のレザーサドルですが、1888年にイギリスで発表されたB17 は、当時自転車には木製のサドルが使用されている中「レザー」という全く新しい素材を使用し作られた最先端のサドルでした。 B17 は以降100年以上同じ製法で、そして当時の機械を修理しながら今でも同じ品質を保ち物作りを続けられています。

■軽量性に優れた両面SPDペダル。 ■上位モデルの泥抜け性能を継承し、マッドコンディションでも高いステップイン性能を発揮。 ■SM-SH51クリート付属 ■カラー：シルバー、ブラック ■左右セット

プロMTBライダーのマット・ジョーンズ、サム・ピルグリムと共に開発されたタイヤ 優れた乗り心地と高い耐久性を兼ね備えた“60TPI ケーシング”と、軽量耐パンクベルト“R:Shield”を採用しており、ダートジャンプなどのアクションライドに適したブロックタイヤ。 サイズ：26インチ✕2.2 重量：560g チューブタイプ：空気圧を維持するためのインナーチューブでのみ機能するクリンチャータイヤ。 カラー：ブラック

優れた乗り心地と高い耐久性を兼ね備えた“60TPI ケーシング”と、軽量耐パンクベルト“R:Shield”を採用しており、スケートパークやパンプトラックに適し たスリックタイヤ。 サイズ：26インチ✕2.2 重量：560g チューブタイプ：空気圧を維持するためのインナーチューブでのみ機能するクリンチャータイヤ。 カラー：ブラック

ステンレス製の格子状のベンチレーション+中空プレートに、グラフェンコーティングを施し優れた熱伝導性を実現。放射効率が大幅に向上し、過酷なブレーキング時の性能低下を防ぎます。 BRAKCO社のディスクローター用のブレーキパッド 軽量ディスクローターと組み合わせることでブレーキング性能を向上させます。 シマノ製ブレーキキャリパーに対応 (dura-ace,ultegra,105)

BRAKCO社のディスクローター用のブレーキパッド 軽量ディスクローターと組み合わせることでブレーキング性能を向上させます。 シマノ製ブレーキキャリパーに対応 (dura-ace,ultegra,105)

センターロック方式の軽量ディスクローター。 7075S(超々ジュラルミン)のセンターロック部とSUS410ローター部を組み合わせた設計。 センターロック部とローターに微細なクリアランスを設けることによってブレーキング時に起こる熱膨張によるローターの変形を最大限に抑え、BRAKCO社専用ブレーキパッドと組み合わせることで、さらにブレーキング性能を向上させます。 140mm:78g 160mm:96g ※平均重量

オフロードからアーバンスタイルまで、さまざまな（＝ALL）用途（＝WAYS)で使えることから名付けられた「ALLWAYS」に”数量限定”でポリッシュカラーが登場。 靴を傷めすぎないスパイクピンを使用。適度に配置されたスパイクピンとアルミボディの突起とのハイブリットにより、強いグリップ力でありながら普段使いの靴でも気軽に使用できます。 トリプルシールドベアリング採用により、なめらかで高回転性能。快適で効率のよいペダリングが可能に。 振動バレルによる研磨仕上げを施し、MKSらしいシルバー色となります。 ※NJSペダルやSylvan Nextシリーズの様な鏡面仕上げとは異なるバレル研磨仕上げです。

オフロードからアーバンスタイルまで、さまざまな（＝ALL）用途（＝WAYS)で使えることから名付けられた「ALLWAYS」 靴を傷めすぎないスパイクピンを使用。適度に配置されたスパイクピンとアルミボディの突起とのハイブリットにより、強いグリップ力でありながら普段使いの靴でも気軽に使用できます。 トリプルシールドベアリング採用により、なめらかで高回転性能。快適で効率のよいペダリングが可能に。

人気のリアライトに後方レーダー搭載 CarBackは、後方から接近する車両を最大240mまでレーダー検知し、ペアリングしたサイクルコンピュータやスマホを通じて、音と視覚で後方の状況を伝えてくれます。 また、TREK人気のリアライトFlare RTをベースにしているため最大2km先まで視認できる明るさで昼夜問わずいつでも安全なライドをサポート。 サイクリングをしているといつの間にか後ろに車が来ていたりヒヤリとする場面があります。後方レーダーは安心してサイクリングを楽しむための必須アイテムです。

Clik社製のクイックコネクト式Schwalbe Clikバルブ・ハイフローコアは、従来のPrestaバルブコアの交換用に設計され、ほとんどのPrestaステムと互換性があります。高いエアフロー、優れた耐久性、汚れやシーラントなどへの耐性を備えています。 製品詳細 ・2個セットで販売 ・最高のパフォーマンスのために、Clik対応ポンプとの併用を推奨 ・取り付け・取り外しにはClikバルブコアリムーバーツールが必要になる場合があります。（Wolf Tooth製チューブレスバルブステムには、キャップにClikコアレンチが内蔵されています。） ポンプヘッドアダプターは別売り

シマノ製11速ロードシフターを、11速MTB用リアディレーラーに対応させる変換アダプター ロード/グラベル/シクロクロスなどシングルチェーンリングへの変更を検討しているライダー向け

●Favero Assioma PRO RS-2は、通常のペダルと同じように、自転車から別の自転車への取り付けや移動が簡単です。特別な工具や整備士の手を借りることなく、簡単に行えます。 ●Favero Assioma PRO RS-2のパワーメーターペダルは、IAVサイクリングダイナミクスと呼ばれる高度な指標（IAVパワーフェーズとIAVライダーポジション）を提供します。これらの指標を従来のパワーデータと組み合わせることで、ペダリングテクニックを詳細に分析し、自転車上でのポジションがパフォーマンスにどのように影響するかを把握できます。 ●IAVパワーとジャイロスコープは、他の製品とは異なり、Assiomaはパワーを計算する際に、必然的に不規則なペダリング（上り坂、スプリントなど）や楕円チェーンリングの使用を考慮します。これは、Assiomaがペダルストローク全体を通して実際の瞬間角速度を検出できるため、あらゆる状況で±1%の精度を実現しているからです。 ●Assioma PRO RS-2ペダルは、BluetoothとANT+の両方の接続機能を備えており、サイクルコンピューターやスマートフォン（AndroidとiOSの両方）とシームレスに連携します。 ●Assioma RS-1パワーメーターペダルは充電式バッテリーを使用しており、1回の充電で少なくとも60時間の使用が可能です。 ●Favero Electronicsは、すべてのパワーメーターを自社で製造し、現行の規制で求められる基準を完全に満たすよう、各製品を徹底的にテストしています。

TRIPEAK トライピーク Jetstream Pro 2 Pulley Wheel Kits (12-18T) 12S用　(セラミックベアリング) トライピーク社の12T(UPPER)+18T(LOWER) ビッグプーリーキット ジェットストリーム・プロ2(プーリー)は既存のプーリーケージに取付が可能。 18T(LOWER)は大口径ベアリングを採用。 R81**/R71** 系用とR92**系用で形が違うので注意ください。 ※ギア構成（アウターロー）によってはチェーンの長さ調整が必要になる場合があります。 軸受(取付部分)はフレームカラーや好みに合わせて10色から選ぶ事ができます。 表示の無いカラーをご希望の方はお問い合わせください。

TRIPEAK トライピーク Jetstream Pro 2 Pulley Wheel Kits (12-18T) 12S用　(セラミックベアリング) トライピーク社の12T(UPPER)+18T(LOWER) ビッグプーリーキット ジェットストリーム・プロ2(プーリー)は既存のプーリーケージに取付が可能。 18T(LOWER)は大口径ベアリングを採用。 R81**/R71** 系用とR92**系用で形が違うので注意ください。 ※ギア構成（アウターロー）によってはチェーンの長さ調整が必要になる場合があります。 軸受(取付部分)はフレームカラーや好みに合わせて10色から選ぶ事ができます。 表示の無いカラーをご希望の方はお問い合わせください。

■UNITED IN GRAVELのグラフィックを施した、リミテッドエディションGRXペダル ■安定したペダリングを実現した低いプラットフォーム ■信頼性の高いリテンション爪がスムーズなステップイン/アウトを実現 ■ライダーがテンションの設定を調整可能 ■耐久性に優れたクロモリスピンドルを採用

■シマノSPD-SL対応、ペダル型パワーメーター。 ■Qファクターを従来モデル（ASSIOMA DUO-Shi）の+63.8～+64.8mm（ペダルボディにより異なる）から+53mmへと大きく削減。 ■さらに、スタックハイトは10.5mmという低さを実現し、ペダルフィッティングの自由度を大幅に高めました。 ■Favero Assioma PRO RS-2は、通常のペダルと同じように、自転車から別の自転車への取り付けや移動が簡単です。特別な工具や整備士の手を借りることなく、簡単に行えます。 ■IAVサイクリングダイナミクスと呼ばれる高度な指標（IAVパワーフェーズとIAVライダーポジション）を提供します。これらの指標を従来のパワーデータと組み合わせることで、ペダリングテクニックを詳細に分析し、自転車上でのポジションがパフォーマンスにどのように影響するかを把握できます。 ■IAVパワーとジャイロスコープは、他の製品とは異なり、Assiomaはパワーを計算する際に、必然的に不規則なペダリング（上り坂、スプリントなど）や楕円チェーンリングの使用を考慮します。これは、Assiomaがペダルストローク全体を通して実際の瞬間角速度を検出できるため、あらゆる状況で±1%の精度を実現しているからです。 ■BluetoothとANT+の両方の接続機能を備えており、サイクルコンピューターやスマートフォン（AndroidとiOSの両方）とシームレスに連携します。 ■充電式バッテリーを使用しており、1回の充電で少なくとも60時間の使用が可能です。 ■重要な電子部品とバッテリーをすべて安全に収納するパワースピンドルは、「スプリットアプローチ」により、ペダルボディから完全に独立して密閉されており、耐久性向上とメンテナンスの容易化が実現されています。モジュラー設計を採用しているため、シャフト一体のパワーセンサーはそのままに、ロード用（ASSIOMA PRO RS）とMTB用（ASSIOMA PRO MX）のペダルボディを交換することが可能です。 ■Favero Electronicsは、すべてのパワーメーターを自社で製造し、現行の規制で求められる基準を完全に満たすよう、各製品を徹底的にテストしています。

A PERFECT STORM 風洞実験で徹底的にテストされたAERO 111は、妥協のない究極のエアロダイナミクスタイヤです。 全てのワットを節約するために、Swiss Sideの専門家と共同で独自のトレッドパターンを開発しました。 これらすべての特徴が組み合わさることで、AERO 111は低い空気抵抗だけでなく、低い転がり抵抗、 優れたパンク耐性、そしてウェットコンディションでもドライコンディションでも抜群のグリップ力を提供します。 エアロ最適化された特徴的なトレッドパターンは、表面には48個の小さなくぼみが均等に配置されています。 これらの「ボルテックスジェネレーター」と呼ばれる特徴が、フロントホイールの表面での空気の乱流をコントロールする役割を果たしています。 これによりタイヤとホイールのシステム全体の空気抵抗を減少させることができます。 サイズ:700x29C 重量:280g チューブレスレディ対応 最大空気圧:72-101 PSI　 ※フックレスリム対応/フックレスリムの場合は使用するホイールメーカーの最大値に従う (各ホイールメーカーの適合表などをご確認ください) ※フロントホイール専用設計

【店頭受取専用商品となります】 フラットハンドル用、ロングケージモデル。 「EDS」シリーズは、WheelTop社が2015年より開始したハイエンドバイクコンポーネントの製品開発の末に生まれた電動無線コンポーネントです。 電動コンポーネントのポテンシャルを生かしたリア変速システムは7Sから13Sまで可変対応しており、ギアクランクやスプロケット、チェーンなどのパーツはそのままにご使用いただけます。 また、展開はフラットハンドルモデルとドロップハンドルモデル、ドロップハンドルモデルはワイヤー式ブレーキ、油圧式ディスクブレーキに対応しております。 これらの特徴により電動ワイヤレスコンポーネントへのアップグレードだけでなく、愛車にご使用中のパーツを生かしたレストアにも対応が可能な、高い拡張性をEDSは実現しています。 「レース」と「カジュアル」の2種類の変速スピードモードを選択可能です。 内容物 シフター/RD/充電ケーブル 仕様 ロングケージ（SGS）：対応スプロケット トップ 10T / ロー 51T 手の小さい人にも使いやすいショートストロークスイッチ